閥門(mén)安裝無(wú)線扭力扳手 數(shù)字集成車間扭矩扳手 MQIT系統(tǒng)對(duì)接力矩扳手

JD-CSC成都精炬達(dá)廠家生產(chǎn)的殘余扭矩扳手具備高精度的傳感裝置，能夠準(zhǔn)確測(cè)量螺栓等連接件在安裝后剩余的扭矩力。這對(duì)于評(píng)估連接件的緊固狀態(tài)至關(guān)重要，可有效避免因扭矩不足或過(guò)大導(dǎo)致的松動(dòng)、損壞等問(wèn)題。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵部位的螺栓緊固過(guò)程中，使用殘余扭矩扳手可以確保螺栓達(dá)到規(guī)定的扭矩值，并檢測(cè)安裝后的殘余扭矩，保障汽車的安全性和可靠性。在汽車維修保養(yǎng)時(shí)，也可用于檢查螺栓的緊固狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，手柄符合手握曲線，操作舒適，長(zhǎng)時(shí)間使用也不易疲勞。扳手的頭部尺寸和形狀經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠適配多種規(guī)格的螺栓和螺母，通用性強(qiáng)。

殘余扭矩扳手主圖：

殘余扭矩扳手的擰緊法（又稱增緊法）是一種通過(guò)再次擰緊螺栓來(lái)測(cè)量其殘余扭矩的方法，初始擰緊?：首先將螺栓按標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊，確保連接穩(wěn)固?，再次擰緊?：使用扭矩扳手以5°~15°的增量緩慢擰緊螺栓，直至螺栓開(kāi)始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)?。此時(shí)扳手顯示的峰值扭矩即為殘余扭矩的近似值?，靜摩擦力影響?：實(shí)際測(cè)量中，分離點(diǎn)扭矩（Breakaway）會(huì)略高于真實(shí)殘余扭矩，需通過(guò)曲線拐點(diǎn)判斷?，適用于大多數(shù)螺栓連接，尤其適合軟連接或需避免松動(dòng)的場(chǎng)景?，A/B類安全關(guān)鍵點(diǎn)：殘余扭矩應(yīng)在預(yù)擰緊扭矩的0.8~1.2倍之間，C類普通點(diǎn)：允許范圍為0.7~1.2倍預(yù)擰緊扭矩，

殘余扭矩扳手的松脫法，又稱松脫檢測(cè)法：松脫扭矩乘以一個(gè)系數(shù)，一般1.1-1.2解釋:將已經(jīng)緊固的螺栓，用扭力扳手慢慢使其松開(kāi)，然后讀取其開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)那一剎那的瞬時(shí)扭矩值，此時(shí)的扭矩理論上應(yīng)該是峰值，繼續(xù)扭動(dòng)的數(shù)值都會(huì)小于這個(gè)峰值。這個(gè)峰值還不是我們想要檢測(cè)的殘余扭矩，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)值和真正的殘余扭矩相比偏小，所以通常會(huì)把這個(gè)值乘以一個(gè)系數(shù)，約為1.1至1.2之間，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。計(jì)算以后的數(shù)值我們認(rèn)為才是我們想要的殘余扭矩。3.松-緊法：檢驗(yàn)前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃一道線，確認(rèn)相互的原始位置。然后將螺栓或螺母松開(kāi)些，在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置，這時(shí)的最大扭矩值再乘以0.9～1.1所得的值即為需要的殘余扭矩。解釋:當(dāng)殘余扭矩大于擰緊扭矩時(shí)，說(shuō)明被測(cè)緊固處可能被過(guò)度擰緊。為避免過(guò)度擰緊的風(fēng)險(xiǎn)，采用松-緊法。不適宜有防松功能的緊固件。

殘余扭矩扳手規(guī)格型號(hào)：

裝箱清單 

說(shuō)明：參數(shù)表中部分參數(shù)根據(jù)扳手的型號(hào)不同存在細(xì)微差異，本說(shuō)明表格中不再單獨(dú)列出。 

4 快速入門(mén) 

注意：快速入門(mén)僅能夠指引您快速了解扳手操作方法，并進(jìn)行一次擰緊作業(yè)，更多使用說(shuō)明還需繼續(xù)閱讀本說(shuō)明書(shū)或參考本產(chǎn)品的使用說(shuō)明視頻。 

5 功能界面 

5.1 主界面 

本界面中顯示扳手的基本工作信息：

5.1.1 通訊模式顯示區(qū)域 

5.1.2 終端連接狀態(tài)顯示 

扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下時(shí)，當(dāng)扳手與手持終端正常建立通訊連接后，會(huì)在此區(qū)域中顯示手持終端設(shè)備 ID 和連接裝狀態(tài)圖標(biāo)，其他狀態(tài)或模式下無(wú)任何顯示 

5.1.3 電池電量顯示區(qū)域 

電池電量為分段預(yù)警顯示，當(dāng)電池電量過(guò)低時(shí)，會(huì)顯示紅色圖標(biāo)并進(jìn)行閃爍報(bào)警，請(qǐng)及時(shí)更換電池或者使用充電器對(duì)其進(jìn)行充電，以免影響您的后續(xù)工作進(jìn)程。 

5.1.4 工單信息顯示區(qū)域 

該區(qū)域顯示信息僅針對(duì)與扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下，其他模式下該區(qū)域顯示信息無(wú)效。該區(qū)域中顯示的所有信息由手持終端下發(fā)。 

5.1.5 檢測(cè)方式顯示區(qū)域 

該區(qū)域中左邊部分顯示了扳手當(dāng)前所處的工作模式，以及當(dāng)前選擇的檢測(cè)程序，右邊部分顯示了當(dāng)前選擇的檢測(cè)程序的目標(biāo)檢測(cè)值信息。當(dāng)扳手工作在“工單模式”狀態(tài)下時(shí)，本區(qū)域的信息會(huì)根據(jù)手持終端下發(fā)的工單信息自動(dòng)選擇更新。

可選棘輪方驅(qū)、開(kāi)口頭、內(nèi)六角驅(qū)動(dòng)頭等不同配置方法。

5.2 表盤(pán)界面 

5.2.1 實(shí)時(shí)扭矩顯示 

該區(qū)域通過(guò)指針和數(shù)值兩種形式同時(shí)顯示實(shí)時(shí)扭矩值，綠色區(qū)域表示設(shè)置的目標(biāo)扭矩正負(fù)偏差范圍，最終檢測(cè)值在此區(qū)域內(nèi)則為合格，紅色區(qū)域表示扭矩超出目標(biāo)扭矩范圍，藍(lán)色區(qū)域表示加載過(guò)程或者扭矩小于目標(biāo)扭矩范圍。 

5.2.2 實(shí)時(shí)角度/時(shí)間顯示 

該區(qū)域顯示方法與扭矩顯示一致，根據(jù)不同的檢測(cè)策略，自動(dòng)顯示為角度值或者時(shí)間值。例如峰值扭矩+轉(zhuǎn)角檢測(cè)模式下，則顯示達(dá)到設(shè)定峰值扭矩后，扳手轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，例如峰值扭矩+時(shí)間檢測(cè)模式下，則顯示達(dá)到設(shè)定峰值扭矩后，扳手保持施加扭矩不變的時(shí)間。 

檢測(cè)值顯示區(qū)域：該區(qū)域中顯示最終的檢測(cè)扭矩值，根據(jù)不同的檢測(cè)策略顯示不同的結(jié)果，例如峰值保持模式顯示檢測(cè)到的峰值扭矩，殘余扭矩檢測(cè)模式則顯示檢測(cè)到的殘余扭矩值。 

5.2.3 判定結(jié)論顯示區(qū)域 

該區(qū)域根據(jù)檢測(cè)值與檢測(cè)方法中的目標(biāo)值和范圍進(jìn)行比較，顯示結(jié)論為“合格”或“不合格”。 

5.2.4 檢測(cè)進(jìn)度顯示區(qū)域 

該區(qū)域顯示內(nèi)容僅在“工單模式”下生效，顯示當(dāng)前工位中螺栓檢測(cè)進(jìn)度。 

5.3 曲線界面 

曲線顯示界面會(huì)實(shí)時(shí)采集扭矩和角度參數(shù)繪制曲線，并且在該頁(yè)面也具備實(shí)時(shí)扭矩和轉(zhuǎn)角顯示功能，該界面推薦在進(jìn)行殘余扭矩檢測(cè)時(shí)使用，其他模式使用表盤(pán)界面更加直觀和便捷。 

6 設(shè)置界面 

在功能界面的三個(gè)界面中任意一個(gè)界面下短按“OK”按鍵即可進(jìn)入功能設(shè)置界面。通過(guò)左右切換按鍵移動(dòng)光標(biāo)到對(duì)應(yīng)的功能圖標(biāo)上，再次短按“OK”按鍵進(jìn)入對(duì)應(yīng)的子界面。短按“”返回按鍵可回到功能界面。 

工作模式：可設(shè)置扳手工作于工單模式或者離線模式，工單模式下，所有檢測(cè)信息和檢測(cè)程序由手持終端下發(fā)，用戶不可進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置。離線模式下，用戶可自主選擇檢測(cè)程序進(jìn)行作業(yè)。 

檢測(cè)方法：內(nèi)置了多種檢測(cè)程序，用戶可進(jìn)入該頁(yè)面中選中合適的檢測(cè)程序進(jìn)行作業(yè)，該頁(yè)面中能夠?qū)z測(cè)程序參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，但是無(wú)法進(jìn)行新增和刪除，需要使用隨機(jī)附贈(zèng)的 U 盤(pán)中的檢測(cè)方式指定軟件進(jìn)行新增和刪除。

數(shù)據(jù)記錄：您可以從該頁(yè)面中查看近 1000 條檢測(cè)記錄。 

通信模式：您可以在該頁(yè)面中選中四種通信模式中的任意一種。 

系統(tǒng)設(shè)置：您可以在該頁(yè)面中對(duì)扳手操作方向、力矩系數(shù)、語(yǔ)言、單位等參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整，也可以在該頁(yè)面中清空所有歷史記錄。 

關(guān)于：您可以在該頁(yè)面中了解本扳手的基礎(chǔ)信息和固件、軟件版本等。 

7 檢測(cè)程序新增/修改/刪除 

如果您需要新增檢測(cè)程序或者對(duì)現(xiàn)有的檢測(cè)程序進(jìn)行修改和刪除，需要借助我們提供的專業(yè)軟件進(jìn)行操作。 

7.1 準(zhǔn)備工作 

7.1.1 硬件連接 

使用隨機(jī)附帶的 USB 數(shù)據(jù)線將電腦與扳手進(jìn)行連接，并確認(rèn)電腦已經(jīng)安裝了對(duì)應(yīng)的 USB 驅(qū)動(dòng)，如果沒(méi)有，可以進(jìn)入 U 盤(pán)中的驅(qū)動(dòng)軟件文件夾，選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行安裝。 

7.1.2 通信模式設(shè)置 

進(jìn)入扳手設(shè)置界面，左右切換光標(biāo)至“通信模式”圖標(biāo)處，短按“OK”按鍵進(jìn)入子頁(yè)面，上下切換光標(biāo)選中“串口通信”，短按“OK”確認(rèn)選擇。 

7.1.3 運(yùn)行程序編制軟件 

進(jìn)入 U 盤(pán)中程序文件夾，找到 DTWMethodSetting.exe 執(zhí)行程序，雙擊打開(kāi)。 

若軟件提醒需要安裝對(duì)應(yīng)的運(yùn)行環(huán)境，點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕，進(jìn)入進(jìn)入 U 盤(pán)中運(yùn)行環(huán)境文件夾，安裝對(duì)應(yīng)的運(yùn)行環(huán)境，重新啟動(dòng)軟件。 

7.2 連接扳手 

在軟件左上角中選擇正確的端口號(hào)，選擇波特率為“115200”，點(diǎn)擊“連接扳手”按鈕，若扳手通信正常，則會(huì)提示連接成功，“連接扳手”按鈕文字也會(huì)相應(yīng)變 化為“斷開(kāi)連接”。 

若端口號(hào)列表中沒(méi)有正確的端口號(hào)，請(qǐng)檢查驅(qū)動(dòng)是否正確安裝。若連接失敗，請(qǐng)檢查扳手通信模式是否正確設(shè)置為“串口通訊”。連接成功后，點(diǎn)擊界面中的“獲取所有檢測(cè)方法按鈕”，即可從扳手中讀取所有存儲(chǔ)的檢測(cè)程序。 

7.3 修改/刪除檢測(cè)方法 

點(diǎn)擊右側(cè)窗口中的任意檢測(cè)方法條目，即可彈出修改界面，您可以在該檢測(cè)頁(yè)面中對(duì)該條檢測(cè)程序的參數(shù)進(jìn)行修改，修改完成后，點(diǎn)擊“保存”按鈕完成修改，系統(tǒng)自動(dòng)同步新的檢測(cè)程序到扳手存儲(chǔ)系統(tǒng)中，并關(guān)閉修改彈窗。若您需要取消本次修改，點(diǎn)擊返回“按鈕”即可。 

7.4 新增檢測(cè)方法 

點(diǎn)擊左側(cè)“新增檢測(cè)方法”，選擇對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模式，按要求調(diào)整對(duì)應(yīng)的參數(shù)，點(diǎn)擊保存即可同步到扳手存儲(chǔ)系統(tǒng)中。 

8 維護(hù)保養(yǎng) 

為了維持良好精度，建議大約每一年或使用一萬(wàn)次需要進(jìn)行重新校正一次。 

1) 扳手請(qǐng)勿過(guò)載使用，避免造成傳感器損壞。 

2) 請(qǐng)勿將扳手劇烈搖晃，放置時(shí)請(qǐng)穩(wěn)妥放置，放置跌落。 

3) 請(qǐng)勿將扳手放置于高溫、高濕或太陽(yáng)直射的環(huán)境中。 

4) 如果長(zhǎng)時(shí)間不使用扳手，請(qǐng)將電池取出。 

5) 請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間對(duì)電池過(guò)充或者過(guò)放電，容易造成電池使用壽命縮短。 

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